无人机维修入门自学指南✈️ 零基础也能会

无人机飞行次数增多后, 总是会碰到炸机情况, 以及电机不转动现象, 还有图传卡顿这般的毛病。想要自己进行修理, 却又害怕修理后变得更加糟糕。事实上, 无人机维修的基础并非那么神秘莫测, 其核心要点在于能够理解结构, 会运用工具, 清楚哪里容易出现损坏情况。

先来讲讲最基础的机身拆装, 四轴也好, 六轴也罢, 无人机外壳大多依靠塑料卡扣以及螺丝来固定, 准备一套精密螺丝刀与塑料撬棒, 拆之前拍张照片, 把螺丝位置记下来, 装回去才不会出现多出零件的情况, 机臂和中心板的连接处, 是炸机之后最容易断裂的部位。

动力核心是电机与螺旋桨, 电机转动若不顺畅, 大多情况是轴承进沙或者轴变弯曲了, 用手去拨动电机, 感受有无卡顿现象或者异常响声, 螺旋桨必须要检查是否发生变形, 哪怕仅仅存在一点点裂纹, 升空之后都有可能出现射桨情况, 还有要点是, 正反桨不能装反, 逆时针转动的要装反桨, 顺时针转动的要装正桨。

飞行控制装置作为无人驾驶飞机的核心, 肩负着接收遥控信号、全球定位系统以及陀螺仪数据的重任。一旦有人驾驶的飞行载具起飞后出现自动向一侧翻转或者悬浮停留时不稳定的状况, 首先应当对加速度测量仪和罗盘进行校准工作。众多刚开始接触此领域的人员将飞行控制装置安装得不正, 致使机身始终处于偏航状态。在飞行控制盘的下方最好铺垫一层具有减震功能的海绵材料, 如此便能够降低震动所产生的干扰。

容易被忽略的是电池保养。锂电池害怕过放状态, 锂电池害怕高温情况, 锂电池害怕出现鼓包现象。要等待飞行后电池冷却下来再行充电, 存放时电池电压需保持在大概3.8V的程度。要是电池鼓了起来, 哪怕仅仅只鼓出一点点, 也不要再继续使用, 因为存在过热起火的风险呀。使用万用表去测量一下各片电芯的电压值, 倘若差值超过0.1V那就应该淘汰掉了。

图传以及遥控信号呈现不稳定的状况, 首先要看一下天线是不是出现了折断的情况, 天线的内部所使用的是铜线, 弯折几次之后就会断掉, 从外表是看不出来的, 5.8G图传的天线需要进行竖直安装, 要避开碳纤维机架所形成的遮挡, 如果画面出现很多雪花, 那就换个频道尝试一下, 干扰源说不定是附近的飞友, 简单的故障可以自己进行排查, 以此省去寄修所产生的时间成本。

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